やっぱり昼間のうちにちゃんとロケーションしないとダメですね。
天の川の右下が明るすぎて、薄っすらとしか確認できません。
もっともこの日は、とても暖かくガスっていたのですが・・・。
薄っすらと天の川
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やっぱり昼間のうちにちゃんとロケーションしないとダメですね。
天の川の右下が明るすぎて、薄っすらとしか確認できません。
もっともこの日は、とても暖かくガスっていたのですが・・・。
コメント
･･･だめだめ、こんな暖かな日は。
－20℃、ピンクに染まる夕日から漆黒の闇に浮かぶ天の川･･･
10時間くらい連続での TIMELAPSE は可能ですか？
師匠の体じゃなくて機材の方ですよ。(*_*;
さすが寅さん、「－20℃、ピンクに染まる夕日から漆黒の闇に浮かぶ天の川･･･しかも10時間」が目標ですか。すごい！
通常では電池が持ちませんが、建物の周辺でできるなら、個々のデジタルカメラ専用のACアダプターを引っ張ってコンセントから電源とればいいです。10m位の延長コードを忘れずに。
また、クルマのシガライターからインバータ電源をとって、コンセント代わりにしてTIMELAPSEやることは可能です。(実際にＤ200ではその装備を持っていますし、やりました。）
北海道でやるときはインバーター（160WくらいあるとPCもいけます）をシガライターにつけて1箇所撮影し終わったら、すぐに電池を充電しながら走るということをしています。できれば、ホームセンターで売っている、簡単な電圧計があると電圧の急降下が分かるので安心です。11Ｖを切ると寒冷地では級にエンジンかからなくなることがあります。10.5Vでは走行中にエンジン音がばらつきメーターが暗くなり、止まります。
レンタカーは整備してあるとはいえ、普通の人が使うのに不自由ないようになっていますのでバッテリーが弱っているときがあります。本当は電流計が良いのですが、こちらはすぐに取り付けられませんので。寅さんの愛車につけますか?
自分の車なら、標準のバッテリーよりも容量の大きなものを積んでおくと余裕です。
よって助手席側は、充電器の電線だらけでかなり怪しい車になります。(彼女は乗せたくても乗せられないのです。)
さぁ、技術的な問題は解決ですね。あとはコンセントを貸してくれる宿探しですね(笑)
寅さん
かわむつさんが、しっかり解説していますね。
ぶはは。
かわむつさん
う～ん、あなたは、スゴイっ！
スゴ過ぎる。
来年は、この分野でトップに躍り出ましょうね。
ぶはは。
すごい星の数！
5D MarkⅡちゃん、期待しちゃいますネ。
寅さんの愛車もぜひかわむつさんオススメのフル装備でいきましょー！ぶはは。(^O^)
インバーターの表示160Wではなくて160whの間違いでした。電圧低下の際に通電が自動で切れるものがお勧めです。
寅さんの愛車がTIMELAPSEスペシャル仕様になるのが楽しみです。(笑)サイドにレースカーのように『TIMELAPSE』のロゴ入れてみては。そうすれば『BOKUNENS ART』と『TINGARA』のスポンサーロゴも貼れるかも。白い車だからかっこいいかも。ホィールも白にするとラリーかの感じでいいですよ。
＞TIMELAPSEスペシャル仕様になるのが楽しみです。
だから･･･オイラの車は極ノーマルの乗用車（営業車）ですから。
hideoさんの車でお願いします。
*夜間にかわむつさんが勝手に仕様変更しそうなので駐車場を変更します。(>_<)
（あんたら、み～んな“変”！）
うわっとうとう5DmarkⅡちゃんで星が！
ISO6400でこんなきれいな画像になるなんてすんごい！
もっと大きな画像で見てみたいな～
つぐみしゃん
だね、やっぱり寅カーが一番過酷な撮影向きだよね。
ぶはは。
かわむつさん
クラウンのラリー仕様ってみたことないなぁ。
みたいかも。
寅さん
期待して喜んでいるみたいだし。
ぶはは。
じんちゃん
RAWで撮影して現像で追い込んでいます。
ISO6400は動画になったら全く問題ないノイズレベルですね。
かわむつさん
書くの浮かばないじゃん
ぶははは
chojiさん
かわむつさんは、最近飛ばしています。
もう、誰もとめられません。
だれだぁ、ボタン押しちゃったの。
ぶはは。
うわぁ、カッティング・シート屋さんまで始めそうな勢いですねぇ。
最近のレースカーは殆ど塗装なんてしないでカッティングシートがメインらしいです。
バッテリーは車載のものを頼ると危険なので、ドライバッテリー等を別途用意すると良いかもしれませんね。
ほんとはエンジン掛けっ放しが理想なんですけど、環境問題を考えると・・・です。が、特に冬は命にかかわるので難しいですね。